Le prochain Conseil communautaire de Sète Agglopôle Méditerranée se tiendra le jeudi 1er février à 18 h à Poussan au Foyer des Campagnes.
Vous pouvez retrouver l’ordre du jour :
http://www.agglopole.fr/…/ODJ-Conseil-communautaire-0102201…
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Les petits déjeuners des vice-présidents
Ce mardi 23 janvier matin à 9 h 30, c’est dans le cadre de la nouvelle opération de Sète Agglopôle Méditerranée (S.A.M.) « Les petits-déjeuners des vice-présidents » que se tenait une conférence de presse au Café-Restaurant « Les Remparts » à Balaruc le Vieux. Autour d’un petit-déjeuner avec Norbert Chaplin maire de la commune et Vice-président délégué aux politiques de mobilité et Eric Vandeputte, responsable à la mobilité et développement durable à l’Agglopôle.
Ce rendez vous avec la presse, a permis d’aborder les différents dossiers liés aux enjeux de la mobilité sur le territoire du bassin de Thau et les projets menés sur cette thématique par l’Agglopôle. Très impliqué Norbert Chaplin le « Monsieur transport » de l’Agglopôle ne ménage pas son temps. Il a voulu faire le point sur les dossiers mobilité.
1 – Réseau bus
2017
Après une année 2016 marquée par la mise en place du nouveau réseau de bus sur les communes de l’ex-CCNBT (Communauté de Commune Nord Bassin de Thau), l’ensemble de ce travail préparatoire à permis d’aboutir à :
- Une augmentation du budget de l’ordre de 1.5 M€ sur les transports
- La création de 5 nouvelles lignes de bus :
- 20 Mèze-Sète
- 21 Poussan-Sète
- 22 Montbazin-Sète
- 23 Villeveyrac-Sète
- 24 Villeveyrac-Bouzigues via Mèze en transport à la demande
- + 400 000 km soit environ 20% de km en plus
S’agissant du réseau sur les 8 communes de l’Ex-Thau agglo, les bilans sont en cours de réalisation, mais en première approche, le nombre de voyageurs qui s’établissait à plus de 2 500 000 sera dépassé soit un réseau en constante évolution qui, pour exemple, ne compte « que » 1.8 million de voyageurs en 2010 soit quasiment plus de 100 000 voyageurs par an depuis maintenant 7 ans.
2018 :
En matière de transport urbain (réseau bus), l’année 2018 sera consacrée à l’analyse des nouvelles lignes de bus pour un ajustement éventuel, mais aussi à la mise en place (2018/2019) d’un système de priorité aux feux.
2 – Bus électriques
Mise en service de 2 bus électriques début Février sur la ligne 6 à Sète – Cout pour l’agglomération = 1.2 M€ TTC.
3 – PDU (Plan de Déplacements Urbains)
Compte tenu de la fusion, Sète Agglopôle Méditerranée relance un plan de déplacements urbains 2020/2030 à l’échelle des 14 communes de l’agglomération.
4 – La Fourrière automobile
En 2018, un travail important mené et à mener afin de :
- Renouveler la concession actuelle sur les 8 communes de l’ex-Thau agglo
- Travailler à l’harmonisation de la fourrière sur les 6 communes de l’ex-CCNBT
5 – Travaux d’accessibilité
2017 : Dans la continuité de ses engagements, S.A.M. a réalisé plus de 500 000€ de travaux d’accessibilité en 2017 avec notamment, la réalisation de 2 arrêts majeurs pour le réseau
- Noël Guignon
- Pont Virla
2018 : SAM continue son programme de travaux et prévoit une enveloppe de l’ordre de 450 000€
6 – GIHP (Groupement pour l’insertion des personnes handicapées physiques)
SAM à modifié sa convention avec le GIHP afin d’intégrer les 6 communes de l’ex-CCNBT et depuis l’été 2017, les 14 communes bénéficient du même service (4 véhicules disponibles) Cout annuel : 200 000€
7 – Aide à l’achat de vélo électrique
Compte tenu de l’engouement de cette mesure ou, annuellement, SAM aide 130 à 150 foyers, cette aide de 200€ (25% de la valeur du vélo dans la limite de 200€) est reconduite pour 150 foyers. Déjà plus de 10 demandes en une seule semaine.
8 – Les grands chantiers
- Le PEM (Pôle d’Échange Multimodal)
Les années 2018/2019 seront consacrées à la réalisation de tout le secteur sud du PEM avec notamment :
- Reprise intégrale du parvis
- Création d’une véritable gare routière (8 quais contre 2 aujourd’hui)
- Création d’un parking courte durée
- Création d’un véritable dépose-minute
- Implantation d’arceaux vélos…
En parallèle S.A.M. va lancer les études de maitrise d’œuvre pour la passerelle piétonne qui permettra d’ouvrir le projet sur le secteur nord et à terme créer un parking de plus de 220 places à l’entrée de Sète, avant la pointe courte.
Un coût global de 17 M€ H.T. dont plus de 4.5 M€ pour le seul parvis sud
- TCSP (transport en commun en site propre) sur la RD2
Un projet de l’ordre de 17 M€ H.T. avec lancement des études de maitrise d’œuvre sous 10 jours avec comme objectif de réaliser en priorité la voie verte entre Balaruc le vieux et Sète (Les travaux de démantèlement des rails ont d’ailleurs débutés)
- TCSP Verdun/Blanc
Un projet de l’ordre de 15 M€ H.T. mais à ce jour en « Stand-by » en raison :
De la faible implication financière du conseil départemental (moins de 450 000 € H.T.) ;
- Le refus de financement de la région qui considère que les axes Verdun/Blanc ne sont pas à vocation intercommunale, malgré la présence de l’hôpital, d’un Lycée, d’une piscine intercommunale, d’Ifremer, d’un IUT…
9 – Les navettes maritimes
SAM continuera en 2018 à mettre en place un service entre mai et septembre sur Sète et va également expérimenter un service entre Marseillan-Plage et Marseillan-Ville en juillet et août.
Une réflexion est également en cours pour déployer de nouveaux services maritimes, soit au cœur de Sète, soit entre les communes situées de part et d’autre du Bassin de Thau.
Mobilité sur le territoire de Thau

Poussan : l’agence mobile viendra à votre rencontre le vendredi 19 janvier de 7h à 12h30 sur la place de la Mairie.
Pour connaître le détail des horaires/tarifs http://
Extension de la piscine Fonquerne
En 2015, Sète Agglopôle méditerranée avait déclaré d’intérêt communautaire le centre sportif aquatique Raoul Fonquerne à Sète.
Mais les équipements souffrent d’une inadaptation à certaines activités de haut niveau du fait des normes.
L’agglomération porte un projet d’extension de ce centre aquatique pour le mettre en conformité, pour renforcer sa vocation sportive et pour proposer de nouvelles fonctions récréatives à destination de tous.
A priori il serait prévu :
L’extension de cet équipement augmentera sa superficie de 4 160 mètres carrés à 5 956 mètres carrés. Il devra être fort d’exemplarité et de novation, il proposera en base :
– un réaménagement général intérieur du hall, des vestiaires, de l’administration,
– la création de locaux associatifs, de locaux annexes,
– la rénovation de la halle existante,
– un bassin extérieur de 50×25 m couvrable,
– les espaces extérieurs
– les locaux techniques nécessaires au bon fonctionnement. Le centre aquatique Raoul-Fonquerne sera aussi le reflet des orientations techniques en matière de développement durable. L’équipement devra répondre aux exigences éco-énergie et s’intégrer harmonieusement dans son environnement proche.
Pour réaliser cette extension le conseil communautaire a décidé d’adopter les termes d’un protocole transactionnel avec la SCI « Le mini Golf » pour le versement d’une indemnité de dépréciation du surplus à concurrence de quoi la SCI renonce à réclamer toute indemnité supplémentaire notamment au titre de dommage de travaux publics…..
Les voeux de Sète Agglopôle au Théâtre Molière
Les vœux de Sète Aglôplole ont eut lieu ce jeudi 18 Janvier au Théâtre Molière. La nouvelle directrice, Sandrine Mini, visiblement émue, fut la première à prendre le micro pour souhaiter ses vœux à un théâtre bien rempli.
Elle a rappelé l’enjeu culturel que constituait le rayonnement de la scène nationale sur l’ensemble des 14 communes et a insisté sur le lien indéfectible entre les artistes et le public en précisant que seule la reconduite des financements de la ville les rendait possible. Avant que ne soit passé un petit film vantant les nombreux atouts de ce nouveau territoire qu’est Sète Aglopôle Monsieur le Maire a tenu à féliciter celle qui a succédé à d’Yvon Tranchant et qui « est à la hauteur de la confiance du recrutement. »
Après ces belles images dont le montage bien rythmé anticipe sur le dynamisme du territoire et de ses nombreux projets attenants (palais des sports, piscine olympique, conservatoire, médiathèques de Balaruc..) le maire a appelé à ses côté les 15 vice-présidents (sauf Monsieur Bouldoire, indisposé).
Qualifié d’artisans de l’action communale ce fut ensuite au tour des élus de les rejoindre sur scène. François Commheines a dénoncé les faux procès, et les amalgames dont ils sont parfois l’objet. « Ils améliorent le vivre ensemble » a-t-il affirmé.
Celui-ci après avoir remercié la Région pour son aide au développement de la ville, a rappelé le rôle prépondérant du tourisme dans l’évolution positive de l’île singulière. Même pour ce qui est du théâtre une majorité des abonnés viennent de l’extérieur et deviennent ainsi de formidables ambassadeurs de la ville. En ce qui concerne les projets, fut évoqué plus en profondeur, celui du chantier du Lido avec la pose de l’ atténuateur de Houle prévu pour 2018 et la mise en œuvre de la tranche 2 du Lido de Frontignan.
Quant à l’étang de Thau, la future station d’épuration qui a coûté 64 millions d’euros sera installée en 2021. Chaque espace naturel doit être l’objet de toutes les attentions a déclaré M le maire et de rappeler que pareille implication est « la seule manière d’être digne de la confiance de nos enfants ». C’est dans ce soucis de préservation du biotope que les émissions d’effets de gaz à effet seront divisés par 4 grâce au nouveau plan de déplacement urbain et que le transport maritime sera de plus en plus utilisé.
Pour ce qui est des cœurs de villes, le programme de revitalisation sera étendu à toutes les communes. Et plusieurs communes (Frontignan, Mèze…) dans une exigence de mixité urbaine se verront dotés d’éc- quartiers.
Le maire à inclue la salle dans le projet agglôpe lorsqu’il lança « nous sommes tous des ambassadeurs » avant de prononcer ses vœux : « une lumineuse année, la santé, l’épanouissement personnel, la réussite dans les projets ! »
Vous pouvez nous faire confiance pour donner le meilleur de nous-même a-t-il déclaré pour conclure avant que la marseillaise retentisse dans une salle debout.
Les déchetteries de Sète Agglopôle méditerranée
Les encombrants, les végétaux ou les déchets potentiellement dangereux (batteries, peintures, …) doivent être amenés dans une des 7 déchetteries du territoire où ils seront triés et dirigés vers des filières adaptées.
LES DECHETTERIES DU TERRITOIRE
Balaruc – le – Vieux (Route de la Rèche – 04 67 48 76 22) Ouverte du lundi au samedi : 8 h/12 h et 14 h/ 17h30. Dimanche : 8 h/12 h .
Bouzigues (Chemin de la Catonnière – 04 67 78 55 96 ) Ouverte lundi, mercredi, vendredi 8h30/12h. Mardi, jeudi samedi 13h30/17h. Dimanche 9h/12h .
Frontignan (Chemin des Près Saint Martin – 04 67 43 44 24) Ouverte du lundi au samedi : 8 h/12 h et 14 h/17h30. Dimanche : 8 h/12 h .
Marseillan (Route d’Agde – 04 67 01 75 77) Ouverte du lundi au samedi : 8 h/12 h et 14 h/17h30. Dimanche : 8 h/12 h .
Mèze (35, route de Villeveyrac – 04 67 78 55 96 ) Ouverte d u lundi au samedi de 9h à 17h . Dimanche de 9h à 12h.
Montbazin ( Chemin du Pont de Vène – 06 12 13 25 46) Ouverte du lundi au samedi : 9h/17h. Dimanche : 9h/ 12h .
Sète (Zone Industrielle des Eaux – Blanches – 04 67 48 91 86) Ouverte du lundi au samedi : 8 h/12 h et 14 h/17h30. Dimanche : 8 h
La déchetterie mobile à Sète
Le système ancien des bennes à déchets verts tournantes a été supprimé au profit d’une véritable déchetterie mobile où les usagers peuvent déposer, outre leurs végétaux, leurs gros objets et leur bois. L’objectif est double, mieux trier et valoriser les déchets et répondre à la problématique des dépôts sauvages en rapprochant les conteneurs des habitants.
La déchetterie mobile est déployée sur 4 sites différents de manière à desservir tout l’Ouest de la Ville de Sète selon un planning établi à l’avance.TÉLÉCHARGEZ LE PLANNING EN COURS
Le ramassage à domicile
Si vous avez des difficultés de transport pour vous rendre à la déchetterie, vous pouvez contacter directement le service Collecte de l’agglopôle (au 04 67 46 47 20) ou votre mairie pour connaître les possibilités de ramassage à domicile.
Le recyclage des meubles
Pour tous vos meubles démodés, endommagés, ou difficiles à vendre, adoptez le bon réflexe. Des conteneurs réservés ont été installés dans les déchetteries de Sète et Frontignan (celle de Marseillan sera bientôt équipée) et peuvent recevoir tous types de meubles…y compris la literie ou le mobilier de jardin.
On estime que chaque français jette l’équivalent de 26 kg de meubles par an. La récupération et le recyclage de ce mobilier permettent d’économiser des ressources naturelles et de réduire les coûts de traitement des ordures ménagères. Depuis 2014, près de 800 tonnes ont ainsi été collectées sans compter le mobilier déposé dans le conteneur « réemploi » au bénéfice d’ Emmaüs.
En savoir plus : http://www.agglopole.fr/preserverrecycler/trier-ses-dechets/les-dechetteries/
Le nouveau magazine de l’agglopôle vient de sortir
Au menu de cette première édition de l’année, de nombreux sujets abordés, dont notamment le bilan des 1 an de l’agglopôle, un coup de projecteur sur le projet de construction d’une nouvelle station d’épuration ou encore un article explicatif sur notre budget 2018…
Version PDF http://bit.ly/2lSJx2p
Version EBOOK http://bit.ly/2lRLkE4
Bonne lecture !
Bus : le planning de l’agence mobile
Afin d’améliorer significativement l’accès des habitants de l’agglopôle à la distribution des titres de transport et à l’information sur le réseau de bus, un véhicule aménagé sillonne toute l’année les communes du territoire.
L’agence mobile sera présente vendredi 19 janvier au lieu du mardi 16 janvier à Poussan
TÉLÉCHARGEZ PLANNING JANVIER 2018
Le règlement des achats peut s’effectuer en espèces, par chèque ou carte bancaire. L’agence est équipée d’un terminal mobile de vente et de rechargement de cartes sans contact.
Présentation du futur Pôle d’Echanges Multimodal de la gare de Sète
Ce jeudi 29 juin 2017 se tenait une Réunion Publique à l’Espace Palace animée par les représentants de la plupart des partenaires qui permettront la réalisation du futur Pôle d’Echanges Multimodal autour de la gare de Sète.
L’Etat, la Région, le Département, l’Europe avec des Fonds Feder, la CABT, la SNCF.
Ce projet qui ne sera possible que grâce au financement de tous, est chiffré à 16,4M€HT.
3 phases sont prévues : une partie sud entre 2018 et 2019, une phase 2 en 2021, et la phase 3 en 2022.
François Commeinhes, Président de la CABT et Norbert Chaplin, vice-Président délégué à la mobilité précisaient les objectifs de ce projet et principalement le but de la réalisation de ce nouveau pôle qui devrait permettre de mettre en connexion piétons, trains, bus, voitures, vélos et même navettes fluviales, afin de faciliter les déplacements de tous ?
« Ce sera le rôle du futur Pôle d’échanges multimodal (PEM) en gare de Sète, à la fois moderne et “pratique”, imaginée pour devenir un véritable relais entre ces différents transports. Pour cela, le PEM disposera de nouveaux parkings Nord et Sud, d’une nouvelle gare routière ainsi que d’une proximité avec une station fluviale d’embarquement. »
Restructurée “transversalement”, la nouvelle gare sera toujours accessible par l’actuelle entrée, face au pont, mais s’ouvrira également “à l’arrière”, côté Pointe courte. Ce nouvel accès offrira un parking qui permettra aux véhicules (voitures et bus) arrivant des communes du Nord du territoire de se garer ; évitant ainsi de surcharger cette entrée de ville souvent embouteillée. Si cette gare, va devenir un point de ralliement multi-transports, elle aura aussi l’avantage de s’inscrire dans un projet plus global, au cœur du nouvel éco-quartier de l’Entrée Est de Sète qui va se développer dans les prochaines années. »
« A la fois moderne et “pratique”, imaginée pour devenir un véritable pôle de relais entre ces différents transports. Ainsi, une personne qui viendrait en voiture, mais aussi en vélo, pourra garer son véhicule pour prendre un train, un bus ou même une navette maritime. »
Ce nouveau pôle disposera de nouveaux parkings, d’une nouvelle gare routière ainsi que d’une très grande proximité avec une station fluviale d’embarquement, qui sera également construite. La nouvelle gare serait toujours accessible par l’actuelle entrée, face au pont, mais s’ouvrirait également “à l’arrière”, côté Pointe courte. Ce nouvel accès offrirait un parking qui permettrait aux véhicules (voitures et bus) arrivant des communes plus au Nord de se garer, ce qui éviterait ainsi de surcharger cette entrée de ville souvent embouteillée. Ce volet accessibilité consistera également à créer une passerelle qui enjambera les voies ferrées et desservira les quais par des ascenseurs. La SNCF, partenaire du projet, consacrera une grande partie de son intervention financière – soit un budget prévisionnel de l’ordre de 3 à 4M€ – à cette mise en accessibilité des quais et des équipements de la gare aux personnes à mobilité réduite.
Divers travaux sont prévus : mise en accessibilité (quais, sous-terrain, bâtiment voyageurs), aménagement des parvis nord et sud, création d’une passerelle entre les deux parvis pour accéder aux quais, création d’espace de dépose-minute, de desserte taxis et de stationnement pour les deux-roues, réalisation d’un parking relais accessible depuis la RD2, création d’une aire de régulation au nord et d’une gare routière au sud.
« Cette gare aura aussi l’avantage de s’inscrire dans un projet plus global, au cœur d’un nouveau quartier qui va se développer. Le nouveau port de plaisance y a déjà pris place, et de nouveaux immeubles d’habitation et des commerces devraient y fleurir ces prochaines années… »
La SNCF et RFF souhaitent renforcer l’axe Lunel-Sète en mettant plus de TER à la disposition des voyageurs. En effet, le lien Montpellier-Bassin de Thau se renforce d’année en année, de nombreux habitants du territoire prenant leur train pour aller travailler dans la capitale régionale… Une façon pour Thau agglo d’accompagner ce développement par la création de cette nouvelle gare multimodale, en partenariat avec la SNCF, la Région, le Département et l’État.
Thau agglo et ses partenaires (État, Région, Département, Ville de Sète, RFF et SNCF) qui avaient engagé depuis 2007, une réflexion d’envergure pour transformer la gare de Sète en véritable pôle d’échange multimodal attendaient les observations du public qui se sont portées principalement sur les deux roues, les places de stationnement pour tous les véhicules, sur les déplacements doux, mais aussi sur les tailles des réalisations à venir.
Dernier conseil communautaire pour 2017 : 61 points à l’ordre du jour
Conseil Communautaire de Sète Agglopôle méditerranée à la salle Georges Brassens ce mercredi 20 décembre
Sète Agglopôle méditerranée tenait ce mercredi 20 décembre son quatrième conseil communautaire avec en outre des sujets prêtant à discussions sur le budget par exemple et sur l’assainissement.
François Commeinhes revenait sur le rapport de la situation en matière d’égalité Femmes-hommes et le présentait. L’assemblée prenait acte après quelques échanges durant lesquels il était précisé qu’au niveau de Sète Agglopôle il y avait des choses à faire à ce sujet en essayant de tendre vers des améliorations à tous les niveaux, chez les élus avec le nombre d’hommes et de femmes, et pour le personnel par exemple au niveau des salaires.
Ci-dessous le résumé des points principaux et des décisions prises.
Aide à la pierre : 23,3 M€ pour les parcs privés et public
Dans le cadre de sa compétence « Equilibre social de l’Habitat », Sète agglopôle méditerranée s’est engagée dans des actions de réhabilitation et d’amélioration des logements du parc privé dans le cadre de l’OPAH RU dans les quartiers anciens de Sète et du Projet d’Intérêt Général pour le reste du territoire. Afin de permettre sa mise en oeuvre Sète agglopôle méditerranée attribue des aides, sur ses fonds propres, destinées aux propriétaires occupants, aux propriétaires bailleurs et aux syndicats de copropriétés qui disposent d’un délai d’un an pour démarrer les travaux et de trois ans voire 5 ans (en cas de prorogation) pour les achever. Pour compléter son action en matière d’habitat, Sète agglopôle méditerranée exerce depuis 2014 la délégation de la gestion des aides à la pierre en lieu et place de l’Etat. Pour les années 2018 à 2026, les « subventions parc privé » s’élèveront à 8,9 M€ et celles du « parc public » à 14,4 M€.
606 000 € de subvention pour 61 logements sociaux
Sète agglopôle méditerranée a attribué à Thau Habitat Sète une subvention globale de 606 000 € pour soutenir les trois opérations suivantes :
- « Les balcons de la gardiole », à Gigean (327 000 €), pour la construction de 33 logements sociaux.
- « la Gloriette », à Villeveyrac (69 000 €), pour la construction de 7 logements sociaux.
- « Melody », à Sète (210 000 €), pour l’acquisition en Vente en l’Etat Futur d’Achèvement de 21 logements locatifs sociaux.
Rénovation de l’habitat : un nouveau programme 2018/2023
Conformément aux orientations fixées dans le Programme Local de l’Habitat 2012/2017, l’agglomération mène une action forte en faveur de l’amélioration des parcs anciens privés. A cet effet, deux programmes ont été initiés en 2011 : une Opération Programmée d’Amélioration de l’Habitat (OPAH RU) lutte contre l’habitat indigne et très dégradé et lutte contre la précarité énergétique volet copropriétés dégradées sur le centre ancien de Sète et le Programme d’Intérêt Général (PIG) lutte contre l’habitat indigne et très dégradé et lutte contre la précarité énergétique sur le reste du territoire. Une évaluation qualitative et quantitative a permis de confirmer
l’efficacité des deux programmes et la nécessité de leur reconduction. L’OPAH RU 2017/2021 du centre ancien de Sète a été reconduite pour une durée de 5 ans. Le PIG a été prorogé sur les huit communes de l’ex Thau agglo pour l’année 2017 uniquement, car à l’issue de la fusion, les élus communautaires ont souhaité qu’un dispositif de réhabilitation des parcs anciens privés soit dès 2018 initié sur l’ensemble du périmètre de la nouvelle entité, dénommée Sète agglopôle Méditerranée (sauf écusson de Sète, déjà couvert par l’OPAH RU).
Un réseau des médiathèques élargi à 5 établissements
A partir du 1er janvier, le réseau des médiathèques s’étend à tous les habitants du territoire et compte désormais 5 établissements : les 2 médiathèques Malraux et Mitterrand à Sète, la médiathèque Montaigne à Frontignan, la médiathèque La Fabrique à Marseillan et la bibliothèque de Balaruc-les-Bains. Un document emprunté dans l’une peut être ramené dans l’autre, ou commandé de l’une à l’autre. La mutualisation de ces médiathèques permet l’accès de plus de services à tous les abonnés. Pour ce faire, les tarifs ont été harmonisés : 13€ pour les adultes et gratuit pour les – de 18 ans, les étudiants ou les bénéficiaires de minimas sociaux. Les curistes et vacanciers peuvent également s’abonner pour 3 mois au tarif de 6,5 €. Les abonnés médiathèques auront également un tarif d’entrée réduit dans les établissements patrimoniaux de l’agglo (voir ci-dessous).
Harmonisation des établissements patrimoniaux
La tarification du JAM à Balaruc-les-Bains, du Musée Villa à Loupian et du Musée de l’étang de Thau à Bouzigues, a également été harmonisée : 5€ pour les adultes, 7 € pour une visite avec un audio-guide, gratuit pour les enfants de – de 7 ans, 3,5 € pour les enfants de 7 à 15 ans, les seniors + de 65 ans, les étudiants et les demandeurs d’emploi, les personnes en situation d’handicap ou les abonnés médiathèques. Tous les tarifs sur www.agglopole.fr.
Une aide pour s’équiper de vélo ou trottinette électriques
Afin de lutter contre les émissions de CO2 mais aussi pour lutter contre l’engorgement de la circulation et encourager les modes de déplacements doux, Sète agglopôle méditerranée a adopté depuis 2015, un dispositif d’aide à l’achat de vélos à assistance électriques (VAE) à destination des habitants du territoire. En raison de l’émergence de nouveaux moyens de locomotion fiables, économiques, polyvalents et sans émissions directes de gaz à effet de serre lors de leur utilisation, il est proposé de faire évoluer quelque peu, dès 2018, le dispositif d’aide à l’achat. Ainsi, ce dernier s’étend à 150 foyers du territoire qui souhaitent s’équiper d’un vélo électrique mais aussi d’une trottinette électrique (certifiées CE et dotée d’un moteur de 350 watts minimum). Le montant de la subvention équivaut à 25 % de la valeur du véhicule (hors accessoires: éclairage, antivol, casques…) avec un plafond maximum de 200€. Pour en bénéficier, la demande d’inscription se fait sur le site de Sète agglopôle Méditerranée: http://www.thau-agglo.fr/thau-agglo-vous-aide-pour-lachat-dun-velo-electrique/.
L’agglo incite ses agents à la mobilité durable
Engagée dans un Plan de Déplacement Administration (PDA), Sète agglopôle Méditerranée souhaite proposer des actions permettant à l’ensemble des agents de la collectivité de se déplacer de manière plus éco-responsable et propose des aides à la mobilité.
- Tout abonnement de transport en commun annuel, mensuel ou hebdomadaire délivré par : Thau agglo Transport, Hérault Transport, la SNCF, ainsi que par les entreprises de transport public, ou les abonnements à un service public de location de vélo sera pris en charge à 100% (au lieu de 50%). Etant précisé que, conformément au décret en vigueur, cette prise en charge ne pourra excéder 83,60 €/mois ;
- 100% de prise en charge également pour les frais d’abonnement des parkings à vocation intermodale à la condition que l’agent présente également un abonnement de transport en commun. Etant précisé qu’à ce jour, un seul parking payant est identifié sur le territoire comme répondant à ce critère : Le parking du midi situé à proximité de la gare de Sète (22€/mois) ;
- Il sera également proposé une Indemnité Kilométrique Vélo (IKV) dont le montant annuel maximum est plafonné à 200€. Cette aide a vocation à compenser les coûts liés au changement de résidence familiale ou à l’allongement de la distance domicile-travail, suite à la réorganisation territoriale corrélée à la fusion des deux agglos de Thau.
Transport de personnes à mobilité réduite
Sète agglopôle Méditerranée attribuera en 2018 une subvention prévisionnelle de 200 000 € au Groupement pour l’insertion des personnes Handicapés Physiques Languedoc Roussillon (GiHP-LR) qui assure le transport adapté des personnes à mobilité réduite.
Un pacte financier et fiscal de solidarité
La signature d’un contrat de ville passé entre l’état et la communauté d’agglomération impose à la communauté et aux communes d’élaborer un pacte financier et fiscal de solidarité entre communes et communauté visant à réduire les disparités de charges et de recettes entre ces dernières. Il s’agit d’un outil de gestion des territoires, qui prend son origine dans les relations financières qui se tissent entre les communes et la communauté d’agglomération. Ce pacte permet d’entériner les relations financières existantes entre la communauté d’agglomération et ses communes membres, de partager les bonnes pratiques de gestion pour garantir la santé financière du territoire, de s’engager dans un processus d’amélioration continue, en s’appuyant sur les groupes de travail de techniciens et d’élus dans la réflexion et la proposition de dispositifs performants pour le développement du territoire. Pour autant, le pacte financier et fiscal n’a pas pour objectif d’encadrer étroitement les marges de manœuvre des élus dans leurs choix fiscaux. De ce point de vue, les dispositions du pacte préservent la liberté de vote des conseils municipaux en matière de fiscalité locale.
Des actions pour les jeunes
* En 2018, Sète agglopôle Méditerranée» soutiendra la MJC à hauteur de 140 000 € dans le cadre d’un partenariat qui s’inscrit dans le Contrat de ville 2015-2020 en faveur des jeunes des quartiers prioritaires de la politique de la ville. La MJC conduit des actions visant l’insertion et l’accès vers l’autonomie des jeunes des quartiers prioritaires. Elles s’articulent avec le développement de l’économie et de l’emploi, mais aussi la cohésion sociale comme cela est défini dans le contrat de ville. En 2018, la MJC développera un objectif complémentaire visant à gérer et animer un projet global d’Accueil Jeunes Sans Hébergement (AJSH) pour les jeunes de 14 à 17 ans.
* L’agglo soutient également la MLIJ du Bassin de Thau qui œuvre pour l’insertion des jeunes 18/25ans des 14 communes du territoire de l’agglomération. Ce partenariat s’inscrit également dans le cadre du contrat de ville en faveur des jeunes des quartiers prioritaires de la politique de la ville. La convention d’objectifs passée avec la MLIJ définit ses missions et objectifs pour une durée de trois ans de 2016 à 2018. Visant l’insertion socio professionnelle et l’accès vers l’autonomie des jeunes, ces actions s’articulent avec le développement de l’économie et de l’emploi, la cohésion sociale, la santé et le logement. Elles ciblent également les publics des quartiers prioritaires de la politique de la ville. Le montant de la subvention pour l’année 2018 s’élève à 560 000 €.
Sécurité, prévention de la délinquance et de la radicalité
Face au constat partagé également par l’ensemble des organismes concernés sur le territoire communautaire, la mise en oeuvre d’une politique de prévention globale se révèle nécessaire. Les conseillers communautaires ont approuvé la création d’un Conseil Intercommunal de Sécurité de Prévention Délinquance et Radicalité (CISPDR) de Sète agglopôle Méditerranée. Celui-ci constituera une instance pivot de la coordination entre les acteurs du territoire communautaire. Il sera un lieu privilégié d’échanges, de concertation et de coopération entre les partenaires concernant la prévention sécurité, la prédélinquance et la radicalité.
Assainissement : des tarifs lissés d’ici 2021
Ces 6 dernières années, l’ex Thau agglo avait harmonisé les tarifs de l’assainissement concernant les 8 communes de son territoire, jusqu’ici très variés. Suite à la fusion avec la CCNBT, Sète agglopôle méditerranée va faire de même avec les communes « du Nord » du nouveau territoire. Ce lissage s’effectuera progressivement sur les 4 prochaines années afin d’aligner les 14 communes sur le tarif de 2,08 € HT en 2021.
Plan Climat Air Energie Territorial : la démarche est lancée
L’agglolance un Plan Climat Air Energie pour une période de 6 ans, qui viendra se substituer, après approbation définitive, au Plan Climat Energie Territorial actuel. Le Préfet de Région et le Président du Conseil Régional disposeront d’un délai de deux mois pour adresser à Sète agglopôle méditerranée les informations qu’ils estiment utiles dans l’élaboration de ce Plan Climat Air Energie Territorial. Seront concertés les maires des communes concernées, les autorités concédantes de la distribution publique d’électricité et de gaz du territoire, les présidents des organismes consulaires compétentes sur son territoire, les gestionnaires de réseaux d’énergie présent sur son territoire, ainsi que le Conseil de développement et les habitants des communes du territoire. Ce PCEAT sera mis en place d’ici au 31 décembre 2018.
Un plan de gestion pour la Grande Palude
Dans le cadre de l’exercice de la compétence espaces naturels, les conseillers communautaires ont adopté le plan de gestion du marais de la Grande Palude, situé sur la commune de Vic-la-Gardiole. Ce plan de gestion définit les enjeux de protection, les programmes d’entretien, les travaux de réhabilitation à engager ainsi que les modalités de mise en oeuvre. Etabli pour cinq ans, (de 2017 à 2021), ce plan de gestion pourra être si besoin (actions inadéquates, changement des usages ou évolution naturelle) réactualisé afin de correspondre au mieux à la réalité du site. Dans le cadre de la protection et de l’aménagement durable du lido de Sète à Marseillan géré par Sète agglopôle Méditerranée, un ouvrage atténuateur de houle sur le lido de Sète à Marseillan.
Déploiement de l’atténuateur de houle sur le lido de Sète à Marseillan
De 2007 à 2012, Sète agglopôle Méditerranée a conduit les aménagements sur le lido de Sète à Marseillan, visant à lutter contre l’érosion du littoral. Des dispositifs de protection maritime complémentaires aux aménagements terrestres ont été nécessaires dans la partie Est du lido très soumise à l’érosion afin de reconstituer ici la largeur de plage que le recul de la route seul n’a pas permis. Dans le même temps, deux techniques novatrices, durables et réversibles ont été expérimentées : ouvrage atténuateur de houles et système Ecoplage, associées à un rechargement massif de 350 000 m3 de sable. Trois années d’observations et d’analyse des données issues des suivis caméra et de la topobathymétrie ont permis de dresser un bilan positif du dispositif atténuateur de houle. En concertation avec les différents partenaires techniques et financiers, l’agglo a décidé de déployer l’ouvrage atténuateur de houle sur un linéaire supplémentaire de 1 400 mètres.