

Thau-Poussan contre Agde-Servian ce samedi 7 mai à 15 h à Poussan en 16ème de finale rst..
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la Catfarm est une communauté intentionnelle accueillant des voyageurs, entrepreneurs, digital nomads, éco-touristes, artistes et toutes personnes désireuses d’explorer un mode de vie respectueux du vivant et plus proche de la nature. C’est un lieu de convivialité et d’abondance qui soutient le processus de transition, vers une société écologiquement et humainement résiliente.
Comment CATFARM se définit ?
« Dans ce monde qui évolue à grande vitesse, nous visons à être un point focal de mode de vie régénératif à travers des processus participatifs et expérimentaux.
Depuis 2012, se développe un projet d’innovation sociale faisant émerger des réponses nouvelles aux problématiques actuelles. Par notre connexion au reste du monde, plusieurs centaines de volontaires internationaux sont venus nous accompagner dans notre démarche !
Ensemble nous fusionnons connaissances, savoirs-faire/être et compétences pour tendre vers l’autonomie, (ré)apprendre à vivre ensemble et s’épanouir dans le bien-être. Nous explorons avec conscience la High & Low Technologie et gérons de manière vigilante nos ressources. Nous aspirons à faire évoluer l’imaginaire collectif et les pratiques du quotidien dans toutes les strates sociales et nuances culturelles.
Nous expérimentons un nouveau modèle organisationnel dont les principaux outils utilisés sont : la gouvernance partagée, le leadership collaboratif, le management horizontal, les réunions journalières, les cercles de parole, la méditation etc.
Nos valeurs fondamentales sont la créativité, la communauté, et le développement soutenable. »
Ainsi, la Catfarm joue un rôle majeur pour soutenir les rêveurs de vie autonome et d’entraide sociale. Elle offre la possibilité de découvrir ce mode de vie collaboratif et s’inscrit comme un lieu expérimental pour les chats voyageurs à la recherche d’une vie centrée sur l’humain, le partage et le développement de projets créatifs.
Match à oublier pour les juniors de Poussan-Thau méconnaissables ce samedi 7 mai.
Défaite 26 à 7 et fin de saison … Contre Olonzac…
16e de finale
« L’Europe ne se fera pas d’un coup, ni dans une construction d’ensemble : elle se fera par des réalisations concrètes créant d’abord une solidarité de fait ». Plus de 70 ans après la déclaration Schuman du 9 mai 1950, l’UE célèbre comme chaque année la Journée de l’Europe le 9 mai. Retour en quatre questions sur cette célébration du 9 mai.
Pourquoi une Journée dédiée à l’Europe est-elle organisée le 9 mai ? Depuis quand la Journée de l’Europe a-t-elle lieu ? Comment les Européens fêtent-ils le 9 mai ? Comment la Journée de l’Europe est-elle célébrée dans le contexte de la présidence française du Conseil de l’UE ? Vie-publique.fr répond à toutes vos questions. (lire la suite de l’article ).
À partir du 6 juillet 2022, les nouveaux modèles de véhicules fabriqués dans l’Union européenne doivent être équipés d’une boîte noire. Ce dispositif permet d’enregistrer les paramètres de conduite quelques secondes avant un accident comme la vitesse, la phase d’accélération ou de freinage, le port de la ceinture de sécurité, l’usage du clignotant, la force de la collision ou le régime moteur.
Adopté en 2019, le Règlement (UE) 2019/2144 du Parlement Européen vise à améliorer la sécurité routière et la protection des occupants des véhicules. Il prévoit l’obligation d’équiper les nouveaux modèles de véhicules construits dans l’Union européenne de dispositifs de sécurité automatisés et notamment d’une boîte noire. Ce nouvel appareil destiné à enregistrer certaines données de conduite (vitesse, phase de freinage, port de la ceinture, force du choc…) doit permettre de mieux cerner les causes d’un accident de la route.
Applicable sur l’ensemble du territoire européen à partir du 6 juillet 2022 pour les nouvelles homologations de voitures, camionnettes, camions et bus et à partir du 6 juillet 2024 pour les nouvelles immatriculations de véhicules. Les véhicules d’occasion ne sont donc pas concernés par ces nouveaux équipements obligatoires.
La boîte noire est un petit boîtier équipé d’une puce électronique qui enregistre des données fournies par le véhicule comme la vitesse, la phase d’accélération ou de freinage, le port de la ceinture de sécurité, l’usage du clignotant, la force de la collision, le régime moteur ou l’inclinaison du véhicule 30 secondes avant l’accident et 10 secondes après le choc. La boîte noire équipant les voitures n’enregistrent aucune donnée personnelle sur le conducteur ou les passagers du véhicule comme les sons et les conversations à l’intérieur de l’habitacle.
Les données enregistrées ne seront utilisées qu’en cas d’accident. Seuls les enquêteurs, les autorités judiciaires ou les instituts de recherche devraient avoir accès aux données de la boîte noire.
Adopté en 2019, le Règlement (UE) 2019/2144 relatif à la sécurité des véhicules de l’Union européenne établit les dispositifs de sécurité automatisés qui doivent équiper les nouveaux véhicules construits dans l’Union européenne à partir de juillet 2022.
Tous les véhicules neufs doivent être équipés des fonctionnalités de sécurité suivantes :
Outre les systèmes de détection de dérive de la trajectoire et les systèmes avancés de freinage d’urgence, les bus et les camions devront également être équipés de systèmes avancés capables de détecter les piétons et les cyclistes se trouvant à proximité immédiate du côté droit du véhicule afin d’avertir le conducteur de leur présence et d’éviter tout accident avec ces usagers vulnérables de la route. Ils doivent être construits d’une manière qui contribuera à réduire les angles morts à l’avant et du côté du conducteur.