Mercredi 19 avril, à 18 h 30, vous étiez cordialement invités, salle Jean Théron, à assister à une réunion animée par le Conseil Départemental sur les projets de développement des pistes cyclables… Si le contenu de celle-ci n’avait pas été dévoilé on pensait bien que ce serait en relation avec la passerelle qui doit être accolée au pont de Poussan qui permet de franchir la d 613.
Le Département c’est aussi certaines initiatives et innovations déployées sur le territoire héraultais.
Le Département s’engage pour un Hérault plus écologique et solidaire en favorisant les mobilités durables. Une priorité inscrite dans le « Plan Hérault vélo » : développer les itinéraires cyclables sécurisés
Le Département fait le pari de l’innovation sur ses pistes. L’Hérault teste des systèmes de signalisation afin de sécuriser la circulation des cyclistes. Zoom sur 3 projets
1. Une signalisation dynamique et lumineuse sur la voie verte 145 au niveau de Saint-Clément de Rivière. L’Hérault teste sur cette piste le Pack Cycliste, un système de panneaux lumineux avec détecteurs qui se déclenche à l’arrivée de cyclistes.
Comment ça marche ? Un radar et une caméra thermique, installés sur la voie verte, détectent l’arrivée d’un vélo et activent par radio l’ensemble des panneaux lumineux disposés sur la route, qui s’éclairent pour afficher « Vélo en approche ». Les véhicules sont ainsi informés en temps réel et peuvent adapter leur vitesse en conséquence.
2. Innovation FLOWELL : une solution de marquage au sol actif. Cette expérimentation propose une signalisation lumineuse au sol qui évolue selon les comportements de l’automobiliste et du cycliste.
Comment ça marche ? Première étape de ce projet expérimental, l’étude comportementale réalisée sur un carrefour choisi pour le dispositif, afin d’évaluer les comportements des vélos et des voitures à l’approche de ce croisement. Cette analyse a permis de déterminer plusieurs scénarios, essentiels pour programmer le dispositif.
Mise en place du dispositif : une fois la programmation réalisée, des panneaux fonctionnant grâce à des LEDs sont intégrés au sol. Certains panneaux sont à destination des automobilistes, d’autres aux cyclistes.
> Selon les scenarios programmés, les panneaux vont s’éclairer de manière variable pour adresser le bon message, au bon usager, au bon moment.
L’avantage de cette innovation est d’optimiser le fonctionnement de la signalisation et prévenir du danger auprès des usagers. Par habitude, les usagers de la route peuvent faire moins attention aux panneaux lorsqu’ils sont fixes. Une signalisation qui ne s’éclaire qu’en cas de danger et de circulation multiple permettrait de sécuriser davantage les cyclistes, grâce à son mode dynamique.
3. Vélotrace : un concept innovant de partage de la route testé sur plusieurs itinéraires. Pour offrir des continuités cyclables entre les villages et les sites touristiques, le Département expérimente un marquage au sol afin d’affirmer la place des vélos sur la route et sensibiliser les usagers motorisés au bénéfice de la sécurité des cyclistes. Des aménagements VéloTrace ont été réalisés sur la RD619 entre St-Paul et Valmalle et Gignac, la RD 113 entre Saint-Mathieu de Tréviers et Saint-Martin de Londres et la RD156E4 autour du Salagou.
